Отдел международных связей Семинар «Логистика и внешнеэкономическая деятельность»Семинар «Логистика и внешнеэкономическая деятельность»
Краткий отчет о результатах проведения
Количество участников – 38, время проведения – 22 марта 2011 г., 15.00 – 17.30, аудитория 510 (актовый зал)
В семинаре участвовали: студенты БФ МосАП, студенты АмГУ, географического и международного факультетов БГПУ, а также преподаватели АмГУ, БФ МосАП, БГПУ, и Кравцова Елена Александровна, начальник управления международных и внешнеэкономических связей Министерства внешнеэкономических связей, труда и потребительского рынка Амурской области
В первой части семинара прозвучали выступления в формате конференции на тему «Значение логистики во внешнеэкономической деятельности». Первое выступление начальника отдела международных связей Феоктистова С.В. было о логистике в целом, ее видах и особенностях, а также акцентирование внимания участников на работе транспортной логистики на трансграничной территории «Амурская область – провинция Хэйлунцзян (КНР)». Затем было выступление на тему «Логистика во внешнеэкономической деятельности» группы студентов АмГУ (докладчики – Касьян Антон и Рыбкина Кристина). Прозвучали основные проблемы и перспективы развития логистики во внешнеэкономической деятельности, и факты, свидетельствующие о целесообразности организации транспортных систем на трансграничной территории «Амурская область – провинция Хэйлунцзян». Затем прозвучали выступления студентов экономического факультета БФ МосАП Кудрявцевой Юлии и Зюзиной Юлии о развитии логистики на территории Амурской области и Дальнего Востока России.
По итогам всех студенческих выступлений аудиторией слушателей задавались вопросы, на часть из них ответы пришлось искать у специалистов – преподавателей АмГУ и БФ МосАП.
Вторая часть семинара прошла в виде «мозгового штурма», организованного преподавателем БФ МосАП и АмГУ Харченковой Галиной Ивановной по проблемам развития логистики. По итогам работы «мозгового штурма» в мини-группах на общем стенде были вывешены проблемы, которые определены как самые срочные и актуальные. В числе актуальных названы такие как «Сезонный характер транспортных путей», «Наличие теневого бизнеса», «Бюрократическая система таможенного оформления». В числе срочных были определены «Неразвитая транспортная инфраструктура», «Устаревшая транспортная техника», «Монополизм в транспорте» «Высокие тарифы на перевозки» и другие.
Студенты и преподаватели приняли очень активное участие в дискуссии, в том числе и те студенты, которые по своей специальности курс логистики не изучают, например китайские студенты международного факультета БГПУ, однако понимают, какие проблемы развития транспортных систем наиболее злободневные. Таким образом, в результате дискуссии по итогам «мозгового штурма» были определены наиболее срочные и актуальные проблемы развития транспортной логистики на трансграничной территории «Аумрская область – провинция Хэйлунцзян (КНР)» и возможные пути их решения.
Деловая игра «Логистические коридоры» явилась третьей, заключительной частью семинара. Участники разделились на мини-группы, точнее остались в тех группах, которые были организованы для проведения «мозгового штурма». Каждой мини-группе были выданы карты-схемы с логистическими путями, таможенными коридорами и пунктами разгрузки-выгрузки. Дополнительно к картам-схемам были выданы таблицы с ценовыми, временными и количественными расчетами по каждому объекту, нанесенному на карты-схемы, а также задания для мини-групп. Необходимо было по каждому отдельному случаю, выданному мини-группам, построить оптимальный логический маршрут по ценовому, временному и количественному показателям, а также с точки зрения безопасности (в таблицах также были проставлены риски каждого участка планируемого маршрута) и технической оснащенности (смена перевозчиков и видов транспорта). Затем, после необходимых расчетов в течение 30 минут и дискуссий внутри мини-групп представителями каждой из мини-групп были показаны результаты с проложенным маршрутом и его обоснованием в соответствии со всеми критериями и факторами.
В завершающей части семинара был сделан вывод о том, что логистика является очень важной отраслью бизнеса, без нее невозможна оптимизация расходов, связанных с транспортировкой и хранением грузов. Также был сделан вывод о том, что транспортную логистику на трансграничной территории «Амурская область – провинция Хэйлунцзян (КНР) необходимо активно развивать и решать те проблемы, которые были выделены в мини-группах во время дискуссий. Транспортная логистика должна функционировать как слаженная система, в которой отработаны все механизмы. Чтобы достигнуть такого совершенного уровня, необходимо на нашей трансграничной территории развивать инфраструктуру, систему менеджмента и многие другие составляющие.
По итогам семинара всем участникам были выданы сертификаты.
